Revisão: Tênis Speedland GS:TAM Trail

O mais recente tênis Speedland foi criado em parceria com o ultramaratonista de elite Dylan Bowman e recebeu o nome de Mt. Tamalpais em Marin County, CA, onde Bowman alcançou a fama e construiu a base de sua carreira profissional. Marin County também é onde Bowman testou um protótipo deste sapato em seu caminho para terminar em primeiro lugar no Miwok 100K de 2022. Nós o testamos por quilômetros de corrida íngreme e desleixada, incluindo alguns passeios de 20 milhas, e quase certamente usaremos os sapatos em eventos de 100k e 100 milhas no final do ano.

Assim como os dois modelos Speedland anteriores, o GS:TAM será feito em uma produção limitada. Este modelo apresenta tecnologia de ponta, juntamente com opções de personalização para acomodar uma variedade de corredores. No entanto, ao contrário dos tênis Speedland anteriores, este modelo tem uma saída agradável na categoria de custo, chegando a US $ 100 a menos do que o alto preço das primeiras ofertas da empresa. Ironicamente, pelo preço mais baixo, você ganha muito mais sapato. É um modelo com amortecimento máximo que fica 9 mm mais alto no calcanhar do que os tênis Speedland anteriores (com uma queda de calcanhar 2 mm mais íngreme) e mantém a mesma abordagem de materiais e construção premium nos quais a empresa foi fundada.

Altura da pilha do salto grosso

A parte superior do GS:TAM consiste em um material de malha que oferece boa respirabilidade e é reforçado com fibras de alta tenacidade em pontos estratégicos de flexibilidade, juntamente com uma fina película de TPU na biqueira para aumentar a durabilidade. A parte superior inclui uma bota de malha integrada e é presa por quatro tiras de camurça sintética em um sistema PerformFit Wrap ancorado por dois mostradores BOA Li2. Esses mostradores não são feitos de alumínio anodizado como o sapato Speedland SL:HSV anterior, mas são semelhantes ao plástico rígido encontrado no modelo SL:PDX original. Nos testes, os mostradores de alumínio foram definitivamente mais fáceis de segurar e manipular em condições úmidas, frias ou desleixadas, mas ainda conseguimos fazer isso sem muitos problemas no GS:TAM.

Mostradores BOA Li2 duplos

Os pontos fortes claros do sistema de discagem dupla Li2 são o "controle zonal" que ele oferece para personalizar o ajuste do tornozelo ao antepé e sua funcionalidade bidirecional para microajustes em qualquer direção. Ser capaz de reduzir o sistema alguns cliques antes de uma descida íngreme ou afrouxá-los em alguns cliques se seus pés começarem a inchar no final de uma corrida é um fator importante no conforto a longo prazo do sapato. Os cadarços do sistema BOA são reforçados com Dyneema para alta resiliência, e não tivemos nenhum problema de desgaste com cadarços semelhantes em outros modelos Speedland. No entanto, vemos algumas peculiaridades recorrentes com essa combinação de cadarço e cabedal em todos os tênis Speedland, incluindo o GS:TAM. Um problema é que os cadarços tendem a afrouxar um pouco durante as corridas longas, então ocasionalmente nos encontramos puxando-os de volta um ou dois pontos durante esforços de várias horas. A outra coisa que descobrimos é que, quando apertado, o tecido da gola do tornozelo se enrola ligeiramente abaixo dos cadarços e causa uma leve folga ao redor da gola do tornozelo.

Ligeiro amontoado de tecido dos cadarços e folga na gola do tornozelo

A entressola é o que realmente chama a atenção do GS:TAM por sua espessura proeminente, base larga e uso de material Pebax de alta qualidade por toda parte. A entressola é na verdade dois componentes separados: uma "entressola externa" de Pebax frisado que tem alta resistência à compressão e retorno de energia, e uma entressola "drop-in" interna removível de Pebax misturado que melhora o amortecimento. Dito isto, o Pebax é definitivamente mais firme do que os compostos EVA tradicionais, então a qualidade geral do GS:TAM é visivelmente mais firme do que algo com uma altura de pilha semelhante da HOKA ou Altra, por exemplo. Isso provavelmente favorece corredores mais rápidos e baseados em desempenho que são o público-alvo de Speedland, mas nosso testador de back-of-midpack os achou confortáveis ​​por várias horas na trilha. A Pebax tem uma reputação de excelente longevidade entre os compostos da entressola, e Speedland afirma que este modelo específico foi testado em mais de 600 milhas com sinais mínimos de compressão ou diminuição do desempenho, o que é uma maneira legal de dizer que a sola provavelmente se desgastará antes da entressola. .